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Vor wenigen Tagen hat das Land Salzburg seine Radverkehrsstrategie für die nächsten zehn Jahre vorgestellt. Unter fachlicher Begleitung und Moderation von komobile Gmunden wurde in einem breit angelegten Prozess – u.a. durch Einbeziehung von etwa 40 Expertinnen, Experten und Interessensgruppen aus dem Bundesland – die Radverkehrsstrategie als Startpunkt einer landesweiten Radverkehrsoffensive entwickelt. Die Umsetzung eines umfassenden Maßnahmenkataloges soll die Erreichung der Ziele (Steigerung des landesweiten Radverkehrsanteils um 20% und Rückgang der Radunfälle mit Personenschaden um 20% bis 2025) ermöglichen. Die Fahrradstrategie kann hier heruntergeladen werden.

Der 75. Geburtstag von Em. O. Univ. Prof. DI Dr. techn. Hermann Knoflacher bot Anlass für ein Festseminar mit dem Titel: Der Lehrer Knoflacher – auch die nächste Generation blickt über den Tellerrand. 150 WegbegleiterInnen, MitarbeiterInnen, Ehrengäste, FreundInnen und Familie des Emeritus fanden sich ein, um die Jahre seines Wirkens zu ehren und Revue passieren zu lassen. Romain Molitor und Helmut Koch, als Wegbleiter und ehemalige Mitarbeiter durften sich mit einem Vortrag und einem Beitrag in der Festschrift bei dem emeritierten Professor Knoflacher für die Jahre des Austausches und der Zusammenarbeit bedanken.

Die Gemeinde St. Georgen bei Salzburg hat 2014 einen Bürgerbus in Kombination mit Essen-Auf-Rädern - unter starker ehrenamtlicher Beteiligung der Bevölkerung - eingeführt. Die Konzeptentwicklung wurde von komobile Gmunden betreut. Die Bilanz ist positiv: Jeder zehnte Gemeindebürger ist Mitglied im Verein! Eine Fahrt kostet EUR 1,50. Die Fahrten führen großteils zum Arzt, zur Musikschule oder zum Einkaufen.

Romain Molitor (komobile) referierte gemeinsam mit Hubert Rhomberg (Rhomberg Sersa Rail Group) bei der ÖVG Tagung zum Thema: Straßenbahn im Aufwind – neue Tendenzen in Europa – reif auch für Vorarlberger urbanes Rheintal?
Die exponierte geografische Lage und die Nähe zu vier Nachbarländern stellt Vorarlberg vor besondere verkehrstechnische Herausforderungen. Das Bundesland ist aber auch bekannt für seine Vorreiterrolle in vielen Bereichen der Mobilität. Unter Berücksichtigung dieser Rahmenbedingungen wurden auf der ÖVG-Jahrestagung Entwicklungen, deren Auswirkungen sowie daraus folgenden Lösungsansätzen von ExpertInnen aus Wissenschaft sowie Praxis dargestellt und diskutiert.
 

Im Rahmen des Österreichischen Radgipfels wurde die Plattform „Radkompetenz Österreich” erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Österreichs Radverkehrsförderung gilt als Erfolgsbeispiel. Um dieses Wissen international zugänglich zu machen, wurde die Radkompetenz Österreich gegründet. Die bisher 17 Mitglieder (darunter komobile) gehören zu den besten Unternehmen aus den Bereichen Planung, Beratung, Produktion und Forschung, die Österreich im Radverkehrsbereich zu bieten hat. Damit positioniert sich Österreich als europäisches Kompetenzzentrum für umweltfreundliche Mobilität.

Wir freu­en uns sehr, dass wir ab Jän­ner in der Jo­sef­stadt den Be­tei­li­gungs­pro­zess der Lo­ka­len Agen­da 21 be­glei­ten dür­fen. Li­et­te Clees von ko­mo­bi­le hat die Pro­jekt­lei­tung und ein in­ter­dis­zi­pli­nä­res Team, be­ste­hend aus Chris­ti­ne Ze­het­gru­ber (ko­mo­bi­le), Pe­ter Kühn­ber­ger (Dia­log Plus), Her­bert Bork und Phi­lip Krass­nit­zer (stadt­land) so­wie Pe­tra Hirsch­ler (TU Wien). Das Team wird ers­te Im­pul­se im Be­reich sharing set­zen und die Jo­sef­städ­ter/in­nen zum Tei­len, Tau­schen oder ge­mein­sa­men Nut­zen von Ta­len­ten, Wis­sen oder Ge­gen­stän­den zu­sam­men brin­gen.

Am 10.11. fand im Ers­te Bank Event Cen­ter am Pe­ters­platz 7 (1010 Wien) ei­ne span­nen­de Po­di­ums­dis­kus­si­on statt! Ro­main Mo­li­tor von ko­mo­bi­le wur­de vom Aus­schuss Nach­hal­ti­ges Bau­en der bA­IK ein­ge­la­den, mit wei­te­ren Ex­per­tIn­nen über die grund­sätz­li­chen Be­dürf­nis­se, die der Mo­bi­li­tät zu­grun­de lie­gen, zu dis­ku­tie­ren. Wie kann ei­ne mo­bi­li­täts­freund­li­che und gleich­zei­tig ver­kehrs­scho­nen­de Raum­ord­nung aus­se­hen? Wel­che al­ter­na­ti­ven Mo­bi­li­täts­kon­zep­te sind vor­han­den?

Der Be­triebs­aus­flug 2014 ließ uns die Ti­ro­ler Haupt­stadt und Ber­ge er­kun­den. Ein­gangs fuh­ren wir mit der Stra­ßen­bahn zum neu­en Bü­ro­ge­bäu­de der IVB (Inns­bru­cker Ver­kehrs­be­trie­be). Dort er­hiel­ten wir ei­ne Ein­füh­rung in die Her­aus­for­de­run­gen und Plä­ne zum Stra­ßen­bahn­aus­bau. Wei­ter ging es in der Uni­ver­si­tät, mit ei­nem Ge­spräch mit dem Lei­ter der Fa­kul­tät „In­tel­li­gen­te Ver­kehrs­sys­te­me“. Zum Ab­schluss ge­nos­sen wir den Aus­blick von der Nord­ket­te. Am nächs­ten Tag be­wun­der­ten wir nach ei­ner ge­schichts­träch­ti­gen Stadt­füh­rung das Pan­ora­ma­mu­se­um und die Berg Isel Schan­ze.

Die diesjährige "International Transport and Air Pollution Conference" (TAP 2014) wurde am 18. und 19. September in Graz abgehalten. Der Fokus der Tagung war auf energieeffizienten Verkehr und seine Auswirkungen auf die Luftqualität gerichtet. Christian Obermayer von komobile hat dort aus dem Forschungsprojekt "STREET 2030" ausgewählte, praxisrelevante Erkenntnisse zur Kopplung von makroskopischen Verkehrsmodellen mit dem netzbasierten Emissionsmodell "NEMO" (einer Eigenentwicklung des IVT der TU Graz ) präsentiert.